El técnico de la PNA Tanner Skundberg fue más allá para apoyar a 4 clientes y que no perdieran la temporada de cosecha.
87 horas en la carretera
Tanner estuvo en la carretera durante 34 días, en los cuales condujo 6.000 millas (o 9656 kilómetros). Pasó un total de 87 horas en la carretera, cruzando en coche no menos de 10 estados diferentes.
Dio entrenamiento a los clientes en Iowa, hizo una visita de mantenimiento en Idaho, preparó las máquinas para la producción en el estado de Washington y puso en marcha nuevas máquinas de sellado de bolsas XL en California.
Descubra la historia completa de Tanner.
Prepárate para la temporada de cosecha
"La cadena de distribución mundial de alimentos no se detiene por el virus. Los clientes de Pattyn son esenciales para la cadena de producción de alimentos, por lo tanto nuestras máquinas son una parte vital de la producción y tenemos que asegurarnos de que funcionan de manera eficiente. La temporada de cosecha no espera a que el COVID esté bajo control. Todo lo que se planta se debe cosechar dentro de un cierto plazo o el cliente corre el riesgo de que se le pudran las cosechas. El resultado no es seguro para el consumo humano y el año de esfuerzos y trabajo en el campo se echará a perder".
Máquinas en funcionamiento
"Con la temporada de cosecha a la vuelta de la esquina para las verduras en el estado de Washington, era necesario que un técnico pudiera salir y asegurarse de que las máquinas estuvieran listas. También era el comienzo de la temporada de cosecha de ajo en California y había que poner en marcha las dos máquinas de sellado de bolsas XL.
Si no hubiéramos puesto en marcha las máquinas, se habría perdido la temporada, se habrían desperdiciado las cosechas y la producción tendría que esperar otro año".
Viaje por carretera durante una pandemia
"Durante la mayor parte de mi viaje en coche las carreteras estaban vacías, además de los otros trabajadores esenciales que se encargaban de conducir los semirremolques que transportaban recursos vitales por todo el país. Eso me convirtió en el coche más pequeño de la carretera... ¡no siempre es algo bueno! A lo largo del viaje me encontré con algunos estados/ciudades que no tenían una orden de confinamiento y el tráfico parecía como el de cualquier hora punta normal. ¡Gracias a Dios por la música y los podcasts!"
Servicios de comedor limitados pero magníficas vistas
¿«La desventaja de viajar durante una pandemia»? Había muy pocos restaurantes abiertos para el servicio de cena y el número limitado de los que estaban abiertos tenía un horario restringido. Debido a esto solía cenar comida calentada en microondas en el hotel... ¡yupi para los fideos Ramen!
El viaje en sí no era nada aburrido para hacer turismo. Crucé todo tipo de paisajes: las llanuras planas de Iowa y Nebraska, las praderas de Wyoming y Nevada, las montañas de Washington y Oregón y los bosques de California. Todo me recuerda a la canción de Johnny Cash, «I’ve Been Everywhere»."
Poniendo las cosas en perspectiva
"En cualquier día «normal» podría viajar a California en avión y estar allí en 4 horas. En cualquier día no normal, como durante una pandemia, tardé 30 horas en viajar a California en coche. Hablando de poner las cosas en perspectiva... no te das cuenta de lo grande que es Estados Unidos hasta que no los has cruzado de costa a costa. Tengo la suerte de haber tenido la oportunidad de visitar a estos clientes durante el confinamiento o de lo contrario no puedo imaginar que hubiera visto algunos de los sitios que hice. Bueno, tal vez lo hubiera hecho... con binoculares a 30.000 pies de altura y una velocidad dea unos 500 nudos!"
